2011年 05月 22日
昨年末に購入したEOS 60Dが最近ではメイン機となり、今までのメイン機であるEOS-1Ds Mark lllの出番が極めて少ない状況になっています。(^^;; キャノンのAPS-Cフォーマットは、装着レンズの焦点距離を1.6倍した値がフルサイズでの画角に相当します。 植物写真が中心の私はマクロレンズを多用するのですが、35mm判換算で50mm相当のマクロレンズを探すと、意外にもありそうで無いのですね。唯一、トキナーから「AT-X M35 PRO DX」という35mm F2.8 MACROが存在しました。キャノンの場合、35mm判換算で56mm相当となります。 トキナーのレンズは使ったことが無かったので、その性能や使い勝手が心配でしたが、これがなかなかの物で画質はさすがマクロレンズ。開放から非常にシャープで、収差もよくコントロールされているようで素晴らしい画質のレンズです。 等倍撮影も可能で、そのワーキングディスタンスは何とレンズ前14.3mm!! ”思いっきり寄れるレンズ”です。しかも軽量、コンパクト。これは、常用レンズとして活躍してくれそうです。 1:1に寄った時、2cm程度レンズが繰り出します。 撮影機材:RICOH GXR+A12 #
by yoshidanon
| 2011-05-22 19:13
| カメラ
2011年 01月 16日
MacOS Xを10.6.6にアップデートするとApp Storeが利用できるようになりました。 iPhoneでアプリや楽曲を購入するときと同様にApple IDとパスワードを入力すればOKです。 驚いたのは、Aperture 3が9,000円で販売されていることです。安い!!(Apple Storeでのパッケージ版は19,800円です。) 早速、購入しダウンロード。 画像処理にはAdobe Photoshop CS5を利用していますが、Aperture 3のブラシ機能は素晴らしい! #
by yoshidanon
| 2011-01-16 23:54
| パソコン
2011年 01月 13日
SONYのポータブルナビゲーション「ナブ・ユー」は、走行中はナビ操作が制限されたり、ワンセグは見れられないようになっています。その制限をカットする「クレードルキャンセラー」という製品を見つけたので購入しました。 製品といっても、な・なんと、中身は金属板が3枚入っているだけです。ビックリ!! ナビ本体を取り付けるクレードルには、画像の位置にマグネットが付いています。 このマグネットの位置に、金属板を取り付けるだけという簡単なものです。 どうも、クレードル本体にあるマグネットの磁気を金属板で遮蔽(磁気シールド)してやることで、ナビ操作の制限がカットできるというのが原理のようです。 パッケージの注意書きには、「本製品はクレードルの磁石の力で劣化しますので、一定期間で交換する必要があります。」と記されています。 金属板が磁化されると、ナビ制限がカットできなくなるので別の金属板に交換せよということです。 (磁化された金属板は、いつまでも保磁される訳ではありませんので、ある程度の時間が経過すれば再度使用できるはずです。) クレードル本体の磁気を遮蔽するのが目的であるとすれば、クレードルのマグネットを取り外せばナビ制限はカットできるはずですが、トンネルの中などGPS衛星の電波が受信できないときなどは、加速度センサで自走制御を行っている機能に影響がでるのが心配です。(まだ検証はしていません。)もし、そうであれば、この金属板を取り付けた状態では自走制御の機能に影響が出るということになります。この点を検証する必要がありそうです。 撮影機材:RICOH GXR+A12 マグさんへ > この金属板を一枚差し上げます。お試しください。 #
by yoshidanon
| 2011-01-13 01:49
| 車
2011年 01月 09日
今まで使用していた椅子のシート部分が傷んできたので、前々から気になっていたアーユルチェアーに換えました。 この椅子は、「座骨で座る」という正しい姿勢で座れるように形状が工夫されています。正しく座れば腰痛対策にもなるということです。 座ってみて直ぐに感じるのは、背筋がシャキッと伸びるということです。これは確実に姿勢が矯正されそうです。 私が今回購入したのは本革シートを採用した限定100台のプレジデントモデルです。このモデルは、残りわずかということです。 撮影機材:RICOH GR2 #
by yoshidanon
| 2011-01-09 01:40
2011年 01月 05日
先日、SONYのポータブルナビゲーション「ナブ・ユー」NV-U75Vの地図データ更新ディスクNVD-U41Jの案内がメールで届きました。 DVDディスクの内容は、地図データ/検索データ、ファームウェア、nav-uツールの更新というものです。 価格を見ると、なんと¥22,800となっています。本体価格を考えると、地図データがあまりにも高い。 最新の地図でなくても不自由している訳でもないので見送ろうと決めた矢先に、日産からも「カーナビの地図を最新版にしませんか」というダイレクトメール。 こちらの地図データの価格を見ると、¥26,250。地図データの価格は、2万数千円が相場なのか。。。 日産の純正ナビのデータはそのままで、「ナブ・ユー」のデータを最新版にアップデートし、必要に応じて日産の車に「ナブ・ユー」を持ち込めばと考えるようになった。結局、「ナブ・ユー」の地図データを更新することになりそうです。(^^;; #
by yoshidanon
| 2011-01-05 23:20
| 車
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